買いだめ OVERDRIVE/ウェブリブログ

買いだめ

<< 作成日時： 2008/01/22 23:54 >>

エンジンオイルが安売りしていたので購入しました。

”カストロール　FORMULA　ＲＳ　全合成油（FULL　SYNTHETIC）　10W-50”を2缶購入しました。

学生時代はパッケージが好きで買っていたのですが（2st用ではなく）、カストロールのエンジンオイルなんて久しぶりに買いました。

理由は安かったから・・・。
これも、4l缶\2,980なのですが、\500キャッシュバックということで実質\2,480で買えることになるのは助かります。
重油の高騰から、ガソリン・灯油を始めナフサを原料とする樹脂なんてのも値上がりしていますが、コイツはあまり関係ないのでしょうか？
利益分で十分吸収できるのかな？

普段よりもむしろ安い気がしますが、あまりカー用品店には行かないので適正価格がよく分かっていません。
ドラスタの会員証を見たら最終購入日が2年以上も前・・・今後も買いに行く予定が無いので廃棄しました。
いつもカー用品はホームセンターで買っています。
エンジンオイルは、100%化学合成油が4リットル缶で\3,000以下の、粘度10w-40（or　50）であれば基本的に購入します。

そのカストロール、てっきりNEWパッケージになったかグレード表記が変更になったかで、在庫一掃セールだと思っていたのですが、カストロールサイトで確認してみるとNEWパッケージになったそうです。
で、このキャンペーンはNEWパッケージでの販促のようで、これは意外でした。

パッケージ以外でも、製造（OEM）元が変更になったから缶（というか取っ手）が変わっているのだとか。
→確かに、このハンドルは大きくて持ちやすいです。

何故こんなに安いのか気になってネットで調べてみたら、carview　掲示板でカストロールについての書き込みがありました。
その中で、下記のようなことが書かれています。
※QとAは、カストロールへの質問電話した”質問”と”回答”だそうです。

～　～　～　引　用　～　～　～
Ｑ
ＲＳ　ヒートプロテクションがエッジフォーミュラＲＳにリニューアルされました。
でＡＣＥＡのＡ3の認証がなくなっいています。品質的には旧ＲＳと比較してどうなんでしょう。

Ａ
特にどの性能がというわけではありませんが、全体的に品質は向上しています。

Ｑ
今までＲＳには表示が無かった「２輪には使えません」という文言が追記されましたが....

Ａ
かつては４輪．２輪の区別がありませんでしたが、省燃費対策でＦＭを添加するオイルが多くなり、２輪の湿式クラッチに滑りがでる問題が生じました。
そこで、ＪＡＳＯ規格が制定されましたが、当社の４輪用に開発されたオイルはＪＡＳＯ（Ｔ903）のテストはしていません。

～　～　～　引　用　～　～　～

ドーナツマークの取得に2,000万円ぐらいかかるとの事なので、コスト削減にはこのように認証を取らないなどといった努力があるのでしょうか？
それよりも、ここに書き込んでいる方々の凄いこだわりに驚きました。

確かにカストロールのパッケージにはACEAの認証は記載されていません。

それよりも、”100%化学合成油”という表示が”全合成油”という表示に違和感を覚えます。

これまで何の注意もせずに使用してきたオイル”日産エンデュランス　100%化学合成油　10W-50”はきちんとACEA：A3が記載されています。

いつも\2,980/4lで購入しています。

私は、100%化学合成油でこの粘度であれば全然気にしません。
API　SMグレードも記載されているし（実はこれも気にしていませんでした）、メジャーどころ（国産）ではAPI　SM以外を化学合成油で見つける方が難しそうです。

この安さでも在庫は沢山積まれていたのは、10W-50という粘度のせいなのかな？
最近の低燃費推奨車では指定オイル粘度からはずれてしまうでしょう。

次回オイル交換は車検前の3月頃を予定していますが、前回交換時に購入しておいたエンデュランスが丁度あと一回分（4l缶新品+2lくらい）あるのでそれを使うことになりそうです。
ということで、インプレなんてのは当分先の話になりそうです。
W202では3,000rpm以上なんて滅多に回さないし、今入れているオイルと同じ粘度なので鈍感な私には解らないと思います。